“Madrid is different” Una cepa humana resistente a la bicicleta.


Antes de ausentarme unos días, aviso y quiero terminar el mes de agosto con algo sobre Madrid de lo que quiero hablar, pensando en por qué la ciudad no avanza, y por qué pasan de todo aquí. 
Se resume todo en que pienso que son demasiado “Ombliguistas” (más que los Sevillanos, desde el punto de vista humilde, jajaja) y en que encima se lo creen, porque reciben tantas manifestaciones (de todo tipo, no solo ciclistas) debido simplemente al centralismo que sufre, algo malo para Madrid, que últimamente se ha dedicado más a dar la espalda a esas manifestaciones, que a escucharlas. Sin embargo, miles de ciclistas, van cada año, a ver si algún político, abre la ventana insonorizada de su despacho por casualidad, y escucha algo con sentido, clamado por decenas de miles de personas…
A pesar de que madrid, por ser la capital de España, es la ciudad que más manifestaciones recibe de todo tipo, es quizás por eso la más resistente a todas ellas.
El problema está en que normalmente las manifestaciones son eso, manifestaciones, de cosas que se están haciendo mal, el pueblo reclama y si se hacen en madrid, es por que allí están los que tienen que escuchar ¿Quienes? quienes van a ser…
Madrid tiene tantas manifestaciones, que los políticos (Los de la ciudad, y los del país) pasan ya tanto del tema, y que prácticamente sirve de poco.
Esa es una de mis razones (y no las cuestas ni el clima) para pensar por qué madrid, no progresa al mismo tiempo que Sevilla, Barcelona, Valencia, Zaragoza, San Sebastian o Bilbao en cuanto a movilidad sostenible se refiere.
Cada año se cortan varias veces las calles más centricas para hacer este tipo de manifestaciones, miles de ciclistas, vestidos o desnudos, se vuelcan a las calles de madrid, venidos de madrid y de otros puntos de España, para reclamar seguridad en el tráfico, carriles bici, ciudades amables con las personas, peatonalizaciones y promover en definitiva una sociedad que no gire en torno al coche, si no en torno a la bicicleta.
Pero oye, como si quieres plantarle al Alcalde a los 45 millones de Españoles montados en bicicleta delante del ayuntamiento, ni por esas. Las imágenes hablan por sí mismas.

Madrid se queda atrás en este aspecto mientras españa avanza poco a poco, pero cogiendo carrerilla en el asunto.
Sólo nos faltará, que el día que Madrid se de cuenta del problema, y deje de ir tanto a las playas de media España, y de las Playas de media España, de nuevo a Madrid, se den cuenta de que las ciudades más pequeñas, culturalmente le sacan varias cabezas a la capital de este país, se pongan las pilas, y digan que encima son pioneros en el asunto.
Mientras ciudades igual de grandes que Madrid, como es berlín, llevan ya promoviendo la movilidad sostenible en la capital, para aquellos que tienen la suerte de vivir a menos de 7km del trabajo, o querer gustosos salir a hacer la compra en bicicleta, madrid sigue fomentando las carreteras, los parkings subterraneos y el vehículo privado.
Habrá que creer ese proyecto de 2016, que me suena más a cuento chino, nunca mejor dicho, para los juegos olímpicos, recientemente celebrados en China.
Si finalmente madrid no tiene la candidatura, todo esa “chorrada” de la movilidad sostenible, quedará en papeles del ayuntamiento, tengan eso seguro.
Mientras en España crece en carriles bici, como los de Palma, los de Cádiz, los de Sevilla o los de Valencia, a Madrid seguirán llegado cada año, miles de ciclistas protestando, vestidos y desnudos, ante el ayuntamiento un plan de movilidad para la ciudad, y ante el Gobierno un plan a nivel de nacional, que tenga entre otras cosas como hace Italia, un plan renove para bicicletas.
No obstante, nunca sabremos cuando ambos sitios, seguirán teniendo coraza, o mejor dicho oidos de acero, ante este problema a nivel nacional, tan fácil de solucionar y que en 1 década podria quitar el 10% del total de contaminación que produce España, cumpliendo así el protocolo de Kyoto.
Mientras tanto a seguir protestando, que al fin y al cabo, según creo yo, es lo que mueve a los grandes, y no los grandes
a nosotros.
Proóximamente quiero empezar a poner post sobre ciudades francesas, ya que me voy a vivir un año a Francia, sobre el mismo tema allí, ver diferencias, semejanzas y en definitivas, seguir teniendo experiencia en el tema.
El artículo anterior es mio, las fotografías, prestadas de nuestra página web amiga, www.copenhagenize.com donde habla sobre estas manifestaciones en madrid, de la masa crítica, haciendo la comparación de cómo son las masas criticas en Europa, y como son en Ámerica, siendo estas últimas, protestas donde la gente se enfada y se pelea, y en Europa (aquellas ciudades no amables con las bicicletas) manifestaciones que más que eso, son lúdicas, reclamando algo que no se tiene, pero con una sonrisa , y riéndose mofosamente del “cochista” atascado y frustrado.
Como he dicho antes estoy de exámenes y estaré esta semana totalmente ausente, pero prometo más.
Un saludo.
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Paseo turístico por Sevilla en Bicicleta ¡Ellos se encargan de todo! [Lastminute]















Hola!
Llevo un tiempo leyendo tu blog y tengo que felicitarte por la labor que realizas. Siempre le tuve un cariño especial a la bicicleta y como vivo en una ciudad pequeña (Lugo), he utilizado desde siempre, cuando el tiempo lo permite, la bicicleta para desplazamientos cortos pese a que esta ciudad no apoya en absoluto la bicicleta salvo acciones de cara a la galería, pero nada real, cosa que todo el que me conoce está cansado de escuchar.
Pero lo que realmente me gustaría decir es que te dejo el comentario porque comentas que te vas a vivir a Francia un año. Hace 3 años estuve de Erasmus en Lyon, Francia. Me enamoré de inmediato de la ciudad y recuerdo los cientos de paseos en bicicleta que hice en el tiempo que pasé allí. Cuando vi en los post de este blog las bicicletas que se pusieron en Sevilla, me entró la morriña puesto que son las mismas que utilizaba todos los días en Lyon, ciudad de la que hay que decir que pese al millón y medio de habitantes que tiene la ciudad y su área metropolitana, es una ciudad con muy poco tráfico. Moverse por la ciudad es tan simple como coger el metro, el tranvía, el bus, el trolebus o una bicicleta en una estación de vélo que hay cada 100 metros. La gente simplemente no piensa en coger el coche porque es peor y más lento.
Me encantaría ver ciudades así pronto en España. Se están dando algunos pasos así que espero que pronto se contagie a todo el país porque al final ganaremos todos.
Un saludo y bon voyage!!
Es cierto, ojalá se den pasos así en España.
Muchas gracias por el comentario
… En Montpellier tengo entendido que los tranvías han peatonalizado el centro y muchas avenidas…
aquí en Sevilla están haciendo lo mismo, el problema es que no termina de convencer a la gente, por que no saben transmitir las bondades de la peatonalización, y la gente se queja mucho.
Un saludo y te animo a que sigas leyendo y si puedes o quieres, colabores y nos envies cosas interesantes (enlaces de webs, artículos, vídeos, lo que sea)!
Llevas muchísima razón. Yo siempre utilicé mucho la bicicleta aquí donde vivo, lo malo que con los años, como vi que la cosa no avanzaba por ningún lado, que ni podía ir al instituto en bici porque no tenía dodne dejarla y la dejaba por ahi los malotes terminarían con ella, al igual que cuando empecé a estudiar fuera nunca me atreví a dejarla aparcada mas de 9horas en la estación de trenes. Perdí la esperanza.
Hasta que me fui a vivir a Suiza, a una de las ciudades con mas bicicletas por habitantes de Europa, Winterthur, que según tengo entendido es la segunda ciudad de Europa con mas bicicletas (que alguien me corrija si esto ha dejado de ser así). Estuve allí dos años, con mi bici, la misma con la que circulaba a menudo en mi localidad. Y aquello me abrió los ojos, aquello me hizo ver que es posible utilizar la bici para moverse por el casco urbano, e incluso el interurbano. Allí hay bicicletas por todas partes, incluso como sucede aquí con el coche, tienen zonas en las que está prohíbido aparcar la bicicleta porque cuando aparca una a los 10 minutos ya hay 20 bicis mas, están obligadas a aparcar en las zonas habilitadas para ello para evitar un caos de ciclos. Pero eso es otra historia, se resume que siendo ordenados y llevando todo con calma es posible circular en bicicleta (que allí la usan para todo absolutamente, y los trayectos largos se hacen en autobus urbano, tranvía o tren).
No pretendo que esto sea como aquello porque jamás llegará a serlo, ojalá esté equivocada. Pero que al menos aquí la gente sea consciente de que las bicicletas también somos parte del tráfico y se nos respete como tal, igual que nosotros respetamos al resto de vehículos.
Disfruta de tu año en Francia, ya nos irás contando como es todo aquello
Muchas gracias por el comentario, he visto tu blog y lo agrego a mi lista
que me vas a contar de Europa, si todo lo que nos llega son adelantos, que nos llevan años luz.
si cada vez que salgo, las ciudades españolas, me dan pena, pena de ver que sus habitantes se pierden lo mejor de ellas, encerrados parte de sus vidas en esos trastos a motor, cuando lo mejor que se puede hacer es conocer la ciudad en bicicleta… espacios muertos, arrasados y asfaltados, en fin…
De todas formas la cultura va llegando… sigue movilizándote
¡¡Un saludo y nos vemos pronto!!
gracias por el artículo. Muy bueno.
yo tambien llevo 52 años usando la Bici como medio de trasporte por MAdrid. Era un loco entre tanto coche, pero sabía porque lo hacia, porque me gustaba, y me resultaba tan práctico.
En el último año, y a pesar de ser una ciudad hostil, cada día se ve algunas Bicis más.
Como he leído a todos os gusto la experiencia en esas otras ciudades europeas donde ya es costumbre usar la Bici a diario, y para todo.
También que muchas ciudades en España ya se han apuntado a las ventajas de la Bici, y espero que MAdrid, lo haga pronto, y no seamos tan paletos.
Además cada vez llevo peor que la gente pase con sus coches expeliendo el humo del petroleo requemao en nuestras narices. Intoxicándonos.
Viva la Bici !
gracias Guss, a ver si es verdad y se anima Madrid, mientras tanto debéis seguir apoyando el modelo… y tragar humos, no os queda otra, aunque supongo que el sentido común te dirá cuando puedes y cuando no puedes usar la bici, no hace falta que te lo diga yo
Aunque te doy un consejo, evita las calles con mucho humo
es mejor tu salud que hacerte visible para que vean que hay ciclistas, ya que quien se niega, no te verá ni aunque le hagan un transplante de ojos de Lince.
un saludo